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阿里杀入前置仓赛道 低调运营“菜划算”

来源: 联商网 陈新生 2019-11-21 17:15

联商网消息:买菜市场再迎来新玩家,一家名为“菜划算”的社区生鲜团购平台杀入前置仓赛道。

公开信息显示,菜划算运营方为杭州菜划算网络科技有限公司,成立于2018年,注册资本1000万元,法定代表人卓伟珠。据天眼查数据,菜划算曾于今年5月获得熊猫资本投资,具体金额未对外透露。

在菜划算的股权架构中,杭州短趣网络传媒技术有限公司占股70%,方杰占股20%。

据了解,杭州短趣网络传媒技术有限公司为阿里旗下企业,曾运营阿里趣拍云相关业务。而方杰曾在阿里任职,曾任美菜网COO。此外,菜划算官网显示的公司地址为杭州市滨江区阿里中心。 

种种迹象显示,这是阿里亲自下场推出的社区生鲜业务。 

早在今年7月,菜划算APP在Apple Store已经上线,微信小程序也于当月上线。据了解,除了杭州市场外,菜划算也在布局苏州和宁波市场,已经成立了相应子公司。

不过,在华东市场,叮咚买菜已经相继在多个地方安营插寨,覆盖到上海、杭州、苏州、宁波、无锡、嘉兴等多个城市。美团买菜也已经在上海地区试点多时。就在昨天,美团买菜宣布进军深圳,首批覆盖龙岗、宝安、南山、龙华、罗湖等9家站点。苏宁菜场除了覆盖南京、北京外,日前宣布进军上海,首批覆盖门店超过10家。

实际上,目前以叮咚买菜为代表的前置仓模式,除了主打快速送达外,在生鲜品类上也突出平价特点,菜划算也不例外。目前菜划算覆盖了果蔬肉禽等11大品类,精选2000款商品。水产活鲜价格也比较亲民,一条包宰杀300g活鲫鱼仅需要6.99元。在在产品上,也具有一定的辨识度,如肉禽类的泰森、益鲜源等。

为了抢占用户,在运营方面,菜划算通过邀请奖励、限时抢购、爆品推荐等增加日活和拉新效率,29分钟新鲜配送到家,满足用户做饭即时性需求。 

而除了菜划算外,阿里旗下本地生活平台饿了么也正在孵化菜市场项目“饿鲜达”。据微信公众号“晚点LatePost”消息,饿了么内部正在孵化一个名叫“饿鲜达”的新项目。这个与菜场合作运营的尝试项目在饿了么新零售体系,项目负责人是天豪,向饿了么新零售VP熊斌汇报。饿鲜达目前试水北、上、深、苏州、南京等城市,开店20家上下,数量在变化中。  

目前在前置仓赛道,美团推出了美团买菜,阿里祭出了菜划算项目,而叮咚买菜、每日优鲜、永辉到家等背后都有腾讯的身影。 

在生鲜市场,线上阿里拥有淘鲜达,线下阿里还有盒马门店,主要覆盖生生鲜中高端市场。而在距离消费者更近的社区,菜划算或能填平日常买菜这种即时性需求市场缺口。 

不过围绕前置仓,各家都在展开争夺战,但对于前置仓的未来发展却并未明晰,但烧钱是无法避免的。 

以叮咚买菜为例,截至今年6月份数据,叮咚买菜主要在上海、杭州、苏州三个城市深耕,其中,上海已铺设400多家前置仓,杭州前置仓数量达到50多个。其性价比极高的蔬菜吸引很多用户,部分门店做到日订单20万的业绩。 

叮咚买菜在上海的仓点,每天每个仓库订单1000单左右,笔单价50元左右,估计毛利率20%(仓库端毛利率,不算打包加工)。 

对于前置仓模式,叮咚买菜合伙创始人俞乐曾表示,线下订单量的生存密度是决定前置仓商业模式的生死关键。未来,叮咚买菜将通过扩仓来垄断区域流量、强化单个仓的订单密度。

而做到这种效果需要大量烧钱。根据天眼查相关数据,“叮咚买菜”于2018年5月、7月、9月、10月、12月,连续完成了5轮融资。此前,有消息称,由于资金链吃紧,叮咚买菜疑似陷入业务增长停滞、拓展受阻、大规模裁员等情况,不过随后被官方辟谣。

此前在《联商网》主办的2019中国社区商业大会上,俞乐曾表示,生鲜商品有很多天然的属性,比如说周转率是天然高的。同样大小的一个货架,如果在前置仓,比如跟远在天边某一个大仓同样货架的仓比,前置仓的货架非常珍贵。生鲜商品天然的一个周转率,货架的有效性就会提的非常高。

俞乐称,生鲜商品的品质不稳定,前置仓能够很快的把商品送到用户的手中。在这个过程当中,末端配送的时间越短,送达到用户手中生鲜的品质越稳定。这两者又是相得益彰的,所以前置仓能够形成一个飞轮效应。如果前置仓周边覆盖区域的订单密度越高,其实用户的渗透率也越高。 

不过在联商专栏作者张陈勇看来,以叮咚买菜和朴朴超市为代表的前置仓模式还在投入亏损阶段,客单价能否支持成本,单仓单量是否够多,其模式能否适应扩展复制,还要观察,要做好电商前置仓,必须坚韧和扎实,前置仓不适合投机经营。 

对于前置仓的终局,他认为因为一线城市消费者时间成本更高,生活节奏快,前置仓只能在北上广深等一线城市才能生存,无法走出一线城市,难以做出更大规模。前置仓模式若取得突破,成本降低或者收益增加,能够发展到更多城市,高密度订单形成大流量,扩展业务成为大型平台。

在联商专栏作者赵蓉看来,生鲜行业不同于传统零售业和电商,如果不能保证配送时效,商品就会变质,所以生鲜配送的最大问题,就是在于提升配送速度和效率,降低企业成本,让生鲜行业远离先烧钱培养用户习惯的不良发展趋势,从而实现可持续良性发展状态。

(来源:联商网 陈新生)

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