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盒小马首店停业,大润发与盒马的这场试验何去何从?

来源: 联商网 张占英 2019-04-04 17:06

联商网消息:近日,《联商网》获悉,运营将近一年后,大润发与盒马鲜生合作开出的“盒小马”全国首店停止营业。

在淘鲜达醒目位置有条通知:“盒小马在2019年4月1日停止对盒小马苏州文体店的线上业务支持”。此外,网友传来的一张盒小马与员工协商解除劳动合同协议书显示:“甲方无法继续营业,并于2019年4月1日停止营业。”目前,门店内部货架基本清空。

对于停业原因,盒小马负责人袁彬回复《联商网》表示:“停业是因为公司区域经营调整,但盒小马整体发展策略不变,按照既定计划稳步发展中,5月中下旬还将有新店开业,不过今年开店进度会放缓。”

《联商网》了解到,该店是2018年6月2日大润发与盒马合作的全新品牌。与普通盒马不同的是,盒小马延续了盒马鲜生对生鲜的售卖以外在规模上做了调整,还增加了体育用品专区。同时,也不需要再下载盒马APP,只需要安装手机淘宝,允许淘宝使用位置,然后打开淘宝首页就可以看到“淘鲜达”,直接戳进去完成购买。每天的首单都免配送费,最快一小时送达。

据盒小马官方数据显示,截至2019年4月4日,盒小马全国门店总数达到16家,分布于江苏、安徽、浙江、上海、广东、吉林等6个省市。门店详细情况如下:

实际上,盒小马首店停业有多重因素导致,在商圈选择、门店选址、商品种类上都有待商榷。

据了解,盒小马所在的苏州高新区科技城为新建商圈,辐射能力欠缺。此外,盒小马周边已有多家运营成熟的超市,同业竞争明显。

在门店选择上,盒小马入口汇聚客流能力有所缺乏,从苏州高新区文体中心主入口进入到盒小马,需要步行将近10分钟。而在商品品类丰富度上,盒小马也不及周边相似门店。

作为大润发与盒马的探索性业务,盒小马这个名字出生即带有盒马的基因。不过,盒小马虽然与盒马门店有些相似,但还是有着大润发特色。在业内人士看来,作为大润发与盒马探索性项目,盒小马主要是想在门店效率化提升方面进行尝试。

对于盒小马首店关店这件事,我们来听听资深行业人士怎么说!

联商高级顾问团成员王国平:盒小马属于大润发MINI版+淘鲜达合体。大润发为大卖场业态,以服务消费者一站式购物为出发点。小店业态则是满足消费者某些精选服务为出发点。大润发从一站式服务转向精选服务时,经营思维就需要跟随发生转换。从大润发到高新区盒小马,可以看出大润发从大往小做时,聚焦存在不足,反应在落位及商品上就明显出现内力不足现象。

淘鲜达只是增加了盒小马的线上入口,为做深客户提供一个机会窗口。但这种增量取决于区域实际客户及可转化数量,高新区仍处于发展阶段,能够提供的可转化客户数相对有限。这就使得高新区盒小马在线下线上同时无法发力,与其长期亏损,闭店其实也是一个较好的选择。

高新区盒小马的闭店只是它试水需要付出的成本,为其它门店发展摸索出经验。未来这种试水还会继续存在,至于能否真的跑出来,就看大润发能否真的蹲下来做小业态了。

联商高级顾问团成员上佳:盒小马的推出,自身定位于盒马鲜生全国布局的重要补充,其自身也有着浓浓的“盒马特色”,去年8月试水加盟,过去的营业是这种定位的验证,全国的结果,相信应该已有初步结论。

首先,苏州首店的停业是商业极其正常的现象,我们不用放大也不必缩小,新业态试验本身就有极高的失败率,像地球港。就商业发展而言,我们呼唤更多的盒小马式探索。

其次,单店的失败更值得总结。我们不了解盒小马首店及整个系统财务状况,我们承认单店的失败,可能更为值得总结的是盒小马这种模式背后的基石是否存在,比如面积、生鲜内容、3公里快配及由此付诸的所有成本。从首店的关停可以看出,效率逻辑应该有很多障碍,所以这可能是袁彬说进度放缓的原因,但也不排除盒小马自身升级调整的可能。盒小马的这种方式,应该说对全国这种业态实践,避免踩坑是有帮助的。我们总体的认识是,新业态创新的认知更多需要从成本效率上去设计、尝试和验证。

第三,从近期盒马发布的业态定位(盒马、盒马F2、盒马菜市、盒马mini 和盒马小站)信息来看,对消费市场特点的匹配应该是阿里零售系共通的认知,未来盒马和大润发是否会共同践行这些业态认知,从而淡化盒小马也不得而知;放大到高鑫零售系,随着大润发新零售转型一阶段的完成,如果真要匹配消费端,必然还需要更多的业态创新和升级,而盒小马做了这样的铺垫。我们相信大润发这样优秀的零售企业,从基因到能力,都应该是会继续的。

总体上,我们对盒马、对高鑫零售,值得有更多的期待。

联商高级顾问团成员云栖居士:侯毅在2019联商网大会上就亲口说过:“曾经我们认为是可以去改变传统零售企业的,今天看来,马车怎么改变也不会成为汽车。从顶层设计角度,从技术角度,从站在消费者角度来看,我们需要重新构造一个新的零售业才是未来。”盒小马的模式还没有跑通,只接入淘鲜达的话,和传统卖场+多点并没有本质上的区别。

联商专栏作者刘国正:回到盒小马这个话题,可以看看这些年大家的尝试很多,有成功如盒马,也有失败如无人便利店、地球港之类,失败者永远比成功者多,这是一定的。

盒小马到底要做什么?确实不像盒马刚一出现,就让消费者明白他在做什么。零售业里,好的模式一定是被消费者认可的。消费者一看就明白,还符合他的需求,这个模式就成了,如果一个模式、定位只有我们从业者清楚,消费者的感知和我们的定位,设计的模式完全有差异甚至完全不搭边,那我们的模式定位就是错误的。

社区商业很大,也很散,大家都看好,但新的模式确实不是那么容易打造出来的,希望尝试者们还是能够少点噱头,多花点心思在实实在在的研究消费者需求上,而不是创造一个想象的需求去满足。

(来源:联商网 张占英)

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