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揭秘海口火车东站地下商城“歇业”背后

  
  海口火车东站地下商城(东站国际站前商城)工作人员,正在做开业前的相关准备工作。

  
  歇业期间,商城负一层人迹寥寥,空空荡荡。

  
  商城负二层,泡坏的商品随意堆放。

  9月9日,距离超强台风“威马逊”过境海口刚好53天。

  这天上午,海口火车东站地下商城(即:东站国际站前商城)一家店面的老板张兴章一脸沮丧,开始清点台风“威马逊”给他的店面造成的损失。

  这一迟来的清点被看做是一个“阶段性成果”。在这之前的53天里,地下商城负二层的商户们跟商城管理方进行了“十多次的正式沟通、商讨”,谈赔偿、扶持。近期,商户终于答应清点各自店面的损失。

  对于长达53天的谈判,商户代表刘文德感慨:“也没觉得谈出了什么。”

  如今,偌大一个商城“休息”了,里面人迹寥寥,空气中还夹杂着商品泡水后散发出的臭味。这个开业仅22天的大型商城,歇业已经近两个月。何时能再开业?刘文德说:“没人知道。”

  A泡水商城歇业至今负二层杂乱不堪

  张兴章的店面位于海口火车东站地下商城负二层,面积不大,主要经营销售西藏特色的食品、纪念品等。

  “你看这个挎包,280元一个,完全泡坏了。”9月9日,张兴章从一堆被水浸泡的物品中拾起了一个西藏挎包,挎包散发出阵阵霉味,上面还能清晰地看见污水泡过后的水痕。

  张兴章的店面不大,可旁边却摆放着两堆清理出来的“垃圾”——全是被水浸泡后废弃的商品。店铺里面铺设的木地板已经翘了起来,上面还能看到泥印。旁边一个大型音响也被积水泡坏。

  张兴章觉得心痛,一边清点,一边让地下商城管理方的工作人员好好拍照,“你都给我拍好了,这些都是损失啊。”

  旁边一家经营蜂蜜的店家更心痛。店铺里好几个曾经用来装蜂蜜的坛子,已经空空如也。一个坛子盖上写着的“荔枝蜜”三个字,已经被水退后留下的泥垢掩盖,模糊不清。

  “一坛子蜂蜜,要多少蜜蜂来酿啊!”店家开始小心翼翼整理一瓶瓶倒在地上的蜂蜜,她决定将这些全部扔掉,“万一污水渗进了瓶子,里面就有细菌,人家买了吃了是会出事的。”

  环视整个地下商城,负二层显得杂乱不堪,一堆堆废弃的物品堆在一起,不时散发出阵阵臭味。而负一层没被水淹,但同样歇业,人迹寥寥。整个地下商城“休息”了,门口也被贴上了封条。

  今年6月26日上午,东站地下商城开业。当时媒体报道称,这标志着海口在全省东环高铁沿线率先开启大型商业时代,未来还将与“东站国际商业广场”连成一体,成为包含休闲餐饮、大型超市、时尚购物、娱乐电玩等综合业态,约10万平方米的体验式商业购物中心。项目将辐射周边50万消费人群。

  不幸的是,商城开业仅22天,到7月18日,超强台风“威马逊”侵袭海口,来自凤翔路的积水冲进地下商城,泡坏物品、店铺。

  到9月10日,54天过去了,整个地下商城依旧未能“康复”。曾经的“豪言盛景”成了今天的回忆。

  B“一个洞”酿造一场祸 “威马逊”关停地下商城

  7月18日,超强台风“威马逊”肆虐海口,东站地下商城未能幸免。其实台风“威马逊”来临前,商城的管理方、商户等已经提前做了准备。海南寰城地产开发有限公司副总经理邱少林称:“台风来临前,我们准备了沙袋,并储备了柴油。当时担心地下商城的入口,特别是地下车库入口处会进水,所以在这些地方都做了防范。商城也提前关门放假,还安排了专人值守,迎击台风。”

  然而,当天傍晚,“威马逊”带来的大量降水导致凤翔路积水不断上涨,最终冲过海口火车东站站前广场北侧、东站国际站前商城二期地面项目工程的出入口,灌进二期项目建设的基坑。而这个基坑与建好的地下商城间存在“一个洞”,邱少林说:“这个洞是一、二期工程建造时的预留通道,为了方便后期施工留下的。”这是整个地下商城抗击台风最薄弱的环节。“威马逊”找到了这个突破口。邱少林记得:“大约是下午五六点的时候,水从这个洞开始涌进来。那时我们也积极想办法,可风太大,只能看着水一点点进来。”

  当时,邱少林通知了商户“希望能去挽回损失”。接到电话的地下商城负二层转租人、也是最大的商户李文成(即环铁商业管理有限公司负责人)只能干着急。晚上,风稍微小一点之后,邱少林调来了一辆推土机,最终将凤翔路漏水的缺口堵住。而此时,地下商城负二层积水已经超过80厘米。

  两天后(7月20日)有媒体报道称,海口市东环高铁东站地下商城积水成灾,损失惨重。消防官兵连续奋战10个小时,才将上万立方的积水排出。说起这些,邱少林觉得委屈,“我是尽全力在抗击台风,在那里我待了好几天。可是,这样41年一遇的天灾,叫我怎么办?”但是,李文成不这么想:“作为商城的管理者,没有管理好,这就是失职。这之前,我也多次提醒他们重视这个洞,可他们没重视。现在出了问题就应该赔偿!”

  一个洞酿造如此“灾祸”,导致长达近两个月的谈判,整个地下商城歇业至今。

  C“十次谈判”难出结果 谁该为商城泡水埋单?

  谈判显得格外漫长、艰难。商户代表刘文德感叹:“开了十次会,好多部门都参加了,可还是没谈出解决办法。”

  8月15日,南国都市报记者旁听了其中一场谈判。谈判的核心问题在于,地下商城积水造成严重损失,双方各应承担什么责任,如何解决,以便重新开业。在双方看来,早日重新开业是大家共同的利益出发点。然而分歧则在于责任的认定,以及“赔偿”方式上。 整个地下商城负二层商家们聚在一起,选出了代表,大家一致认为:责任在于海口市城市建设投资有限公司,在于海南寰城地产开发有限公司,是他们防台措施不到位、管理不当。因此,商城出现的一切损失都应该由他们照价赔偿。赔偿项目包括,被水泡坏的商品、店铺装修等。海南寰城地产开发有限公司相关负责人持反对意见,他们认为:“威马逊”期间,他们采取了防范措施,并积极迎击台风。然而,此次台风为41年一遇,超过了防范能力,因此造成的损失纯属天灾。但考虑到商家们损失惨重,经营困难,将采取减免3个月左右的租金、管理费等政策予以“扶持”,争取早日开业。 双方均不让步,就这样僵持着。 不过,8月22日,事件迎来了一个小小的“转机”。这天,海口市安全生产监督管理局发出《关于对高铁东站地下商城被淹商户有关诉求的复函》。复函提到:超强台风“威马逊”带来的巨大破坏力是不可预见和抗拒的;商城被淹给商户造成了经济损失,这是自然灾害引发的事故,而不是生产安全事故;建议有关各方加强沟通协商,或通过司法途径依法解决。这个转机让商户们觉得有些尴尬,“怎么就成了天灾?明明是防范不到位!”此外,直到现在,“威马逊”对整个地下商城造成的损失量都没有明确。商户们说法一致,“损失千万级”。商场管理方的说法则是:“没有清点,具体难以估计。但绝对不至于千万。估计就是几百万的损失,毕竟泡水仅80厘米左右,而非全部泡水。 9月9日,商户们开始陆续进入地下商场负二层清点损失。商户代表刘文德说:“现在大家先清点清楚,明确了损失,再往下谈。”

  后面的谈判又将如何进展,没人知道。

  D何时再开业?目前难预测

  不管谈判进展如何,重新开业依然是整个地下商城商户们以及管理方的共同意愿。早在8月8日,海口市城市建设投资有限公司、海南寰城地产开发有限公司便委托海南富安律师事务所,向地下商城负二层的“总承租人”杨继武、刘海雄发出律师函,敦促其尽快对泡水商品进行清点、处理,并做好开业准备;要求其协调好商户们,在东站国际站前商城设备完全修复并具备开业条件后15天内重新开业运营。

  据商城管理方介绍,整个商城积水排干后,相关设备便已开始紧急维修,“大部分设备都已经维修好了,早已具备开业条件。”

  现在,管理方发布的消息是希望地下商城负一层的商户们先开业,时间定在9月15日。

  可这并不容易。在地下商城负一层经营着一家水吧的店主称:“说是15号开业,也不知道能不能开?负二层还没谈好啊!”

  其实,早在中秋节前,便已有商户转战到站前广场上。现在,卖月饼闲下的摊位依旧还在。不过,负二层的商户显得悲观。张兴章说:“负二层暂时说是20号开业,可肯定开不了。怎么开呢?这下面还是垃圾呢。”

  负二层商户代表刘文德在地下商城负二层转了一圈,“我们已经损失了这么多,没谈好,怎么开业?”

  “先开业。”海南寰城地产有限公司副总经理邱少林说:“负二层的事情,我们再慢慢谈,慢慢沟通。”

  作为“承租方”海口市环铁商业管理有限公司负责人李文成,拒绝在“开业通知上”签字,他说:“我没法签,总得有个合理的说法吧?”

  李文成说,他已经找好律师,打算用法律途径解决问题。
  (南国都市报 记者 敖坤 实习生 王子遥)

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