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人气不足租金涨 广州地下商场陷怪圈

  广州市发改委最新发布的2010~2011年《广州经济社会形势与展望》白皮书强调,重大项目布局仍将是今年经济发展的重头戏,包括广州地铁六号线、地铁九号线。此前也有资料显示,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段),到2015年广州地铁运营总里程将达470公里,远期规划长度更达600公里。随着广州地铁交通网络愈加密集,广州地下商业项目数量将迎来井喷。

  近日记者前往与地铁接驳的地下商场探营,发现不少地下商场都面临人气不足的尴尬局面。周六记者从东山口地铁站出闸后,进入“现代城”,发现该商场负一楼真正停留下来购物的实为少数。此后记者前往公园前站的动漫新城,负一层人流量较大,负二层人气很一般,一眼望去屈指可数。记者在流行前线、天河又一城、江南西新地等一些人气旺盛、人流量大的地下商城发现,这些地方主要通道人流量大,但旁边通道人流也十分稀少。

  与此相对应的却是,地下商城的租金却越抬越高,在踩盘的过程中,记者发现,天河又一城已经有好几家店搬走了。从事化妆品生意的李小姐告诉记者,现在地下商铺的租金升得非常高,有的已经和地面商铺差不多了,天河又一城的租金主要为1000元/平方米,春节前后,小业主或物管一般都会涨租金,如果是签多年的合约,一般会涨7%,短期租约,涨幅则高达10%。从事男装生意的谢先生则表示,地下商场里有很多人经营了几个月出现亏本,只能选择提高租金转让店铺,如此下去不断转让,这些地下商场的租金就越来越高。

  对此,越秀城建兴业地产工商铺营运总监朱辉表示,在传统旺区的地铁下盖物业发展商业,因为有客源的支持,成长速度也较快,但一些相对冷门的区域就不适合建大型地下商场。业内资深专家韩世同也表示,广州没有必要发展这么多地下商业,毕竟其建造、维护成本都很高,应该有选择地进行开发建设;有些地铁出入口只需建一些便利小商店就可以了。
  (信息时报 记者张金娜)

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